1. چند پیچ یا پیچ خود ضربه در خارج از مته را شل کنید. نیمی از پوشش بیرونی را صاف کنید. ساختار مته دستی جدید نیمه تعبیه شده است ، یعنی تمام اجزای مکانیکی و برقی در نیمه دیگر پوشش نصب شده اند.
2 ، برس کربن را با دقت بردارید ، سپس انتهای چاک مته را بگیرید ، سپس موتور را به آرامی بلند کنید تا روتور را بیرون بکشید (سیم مینا را لمس نکنید) ، رفت و آمد را روی روتور پاک کنید (همان کسی که با آن در تماس است قلم موی کربن) ، اگر خیلی کثیف باشد یا خیلی فرسوده باشد ، می توان آن را با پارچه ساینده ماسه زد و با ماسه سنگ آب یا کاغذ دیواری فلزی جلا داد.
3. اگر یاتاقانهای جلوی و پشت روتور مهر و موم شده باشند ، قسمت بیرونی را می توان تمیز کرد. اگر مهر و موم شکسته شود ، باید به موقع تعویض شود. پین مارپیچی را جلوی روتور پاک کنید
4- روغن را درون محفظه تمیز کنید. وسایل مارپیچ و یاتاقان ها را در هر دو انتها (یا بوش) روی چك مته تمیز كنید.
5- قطعات جدا شده را به عقب قرار دهید ، ابتدا روتور را نصب کنید. سپس چرخ دنده مارپیچ میله مته نصب کنید. برس کربن را نصب کنید ، اگر برس کربن کوتاه تر از 7-8 میلی متر است ، باید به موقع تعویض شود. برس کربن را باید صاف کرد و در آخر کمی چربی "Mobil" یا "Shell" که بین جفت چرخ دنده و یاطاقان (یا بوشینگ) اضافه شده است ، پیدا کنید. تمام قطعات باید نصب شوند و از صاف بودن آن بررسی شود. پیچ ها را محکم کنید.
