پس از راه اندازی سکوی حفاری ، دکل حفاری به موقعیت شمع منتقل می شود و از بالش استیل به عنوان پایه ماشین برای پایدار بودن پایه استفاده می شود. پایه دکل بصورت متقارن توسط زنجیره معکوس کشش می یابد تا از جابجایی و فرونشست در حین حفاری و بهره برداری اطمینان حاصل شود. قاب و لوله مته باید عمودی باشد ، و مته مته ، لوله مته و مرکز قطر مته بر روی یک خط عمودی باشد و حداکثر انحراف نباید از 50 میلی متر بالاتر باشد تا از وضعیت صحیح سوراخ و سوراخ مستقیم اطمینان حاصل شود. شاسی های دکل را به حالت افقی تبدیل کرده و آن را تثبیت کرده و مته را شروع کنید. کمی مته را با مرکز طراحی تنظیم کنید ، صفحه آب بندی را بپوشانید ، تعداد چرخش ها را تست کنید و بر عمودی لوله مته نظارت کنید تا قرقره بالابر در بالای دریل ، مرکز تورنت و مرکز سوراخ شمع در همان خط عمودی قرار دارد. هنگامی که دکل به طور موقت برداشته شد ، باید آن را علامت گذاری کنید تا از موقعیت دقیق بعد از تنظیم مجدد اطمینان حاصل کنید و در صورت لزوم مجدداً تنظیم شود. موقعیت دکل حفاری باید با پشتیبانی سکو ترکیب شود و ترتیب آن به روش یکنواخت تنظیم شود تا از تداخل جلوگیری شود. در خاک های ماسه ای باید از سازه های صلیبی در سازندهای صخره ای استفاده شود و از مته های لوله ای در خاک های رسی و خاک های شنی استفاده شود.
