1. هرچه کلاه ایمنی سبک تر باشد ، بهتر است
در مقایسه ، کلاه ایمنی سبک تر ، بهتر است. اما هرچه کلاه ایمنی سبک تر باشد ، شانس آن برای عبور از استانداردهای ایمنی ملی کمتر است و قیمت نسبی آن نیز بیشتر است. بنابراین ، فرض انتخاب کلاه ایمنی گذراندن استانداردهای آزمون گواهینامه ایمنی ملی است. اکثر کلاه های ایمنی بیش از 200 یوان می توانند به 260G برسند. این وزن حتی اگر مسافت طولانی باشد شما را خسته نمی کند ، بنابراین نیازی نیست که به شاخص وزن کلاه ایمنی اهمیت زیادی دهید. مگر اینکه شما' این کار را برای مسابقه دوچرخه سواری انجام دهید. سعی کنید وزن خود را پایین بیاورید ، در غیر اینصورت خرید یک کلاه ایمنی سبک وزن' ارزش چندانی ندارد.
2. هرچه سوراخ های بزرگتر یا بیشتر در کلاه ایمنی باشد ، تهویه بیشتر می شود
نفوذپذیری هوا کلید کلاه ایمنی است و در طول دوچرخه سواری سر خود را خشک نگه می دارد. هرچه هوا بیشتر و یا بزرگتر در کلاه ایمنی شما وجود داشته باشد ، هوا بیشتر در اطراف سر شما و سردتر احساس می شود. با این حال ، به خاطر داشته باشید که هرچه دریچه های بزرگ یا بزرگتر در کلاه ایمنی شما بیشتر باشد ، سر شما بیشتر در معرض دید قرار می گیرد و بنابراین از محافظت کمتری برخوردار است. کلاه های دوچرخه جاده ای ممکن است دریچه های هوا بیشتر یا بزرگتر از کلاه های دوچرخه کوهستانی داشته باشند. به طور مشابه ، دوچرخه سواران جاده بیشتر از دوچرخه سواران کوهستان به وزن کلاه ایمنی توجه دارند. به طور کلی ، هرچه کلاه ایمنی سبک تر باشد ، گران تر است. بنابراین مگر اینکه شما' در حال دوچرخه سواری باشید و سعی کنید وزن خود را کاهش دهید ، [39] GG ارزش پول اضافی برای خرید یک کلاه ایمنی سبک دوچرخه ندارد.
3. سگک کوچک و کمربند کششی مربوط به زندگی است. سگک و کمربند کششی نمی توانند نیروی خاصی را تحمل کنند و می شکنند.
احتمالاً فقط می دانید که کلاه های سواری آزمایش های ضربه ای دارند ، اما سگک ها و تسمه ها نیز تحت آزمایش کشش قرار می گیرند و اگر از آزمون های کششی' نگذرند ، نمی توان از' استفاده کرد. روی کلاه ایمنی بنابراین ، یک کلاه ایمنی سوار ، دست و پنجه نرم و کمربند کششی باید آزمون مربوطه را پشت سر بگذارد ، فقط یک نفر به معنای واقعی کلاه ایمنی استاندارد تست ایمنی ملی.
