پس از ژنراتور جدید یا ژنراتور مهر و موم شده در حال اجرا در (50 ساعت اول) ، کار تعمیر و نگهداری زیر مورد نیاز است :
فیلتر هوا را تمیز یا جایگزین کنید
تغییر روغن روغن روغن کاری موتور
جایگزین یا تمیز کردن عنصر فیلتر روغن روغن روان کننده
پیچ و مهره های هر قسمت را بازپس گیری کنید
ژنراتور جدید باید سعی کند از افزایش ناگهانی بار یا عملیات پرسرعت جلوگیری کند. استفاده از گرانش توصیه شده توسط تولید کننده تا آنجا که ممکن است. از مخلوط کردن گرانب های برندهای مختلف استفاده نکنید. لوبریک ها حاوی مواد افزودنی مختلف هستند. مخلوطی از برندهای مختلف روان کننده ها اثر روان کننده ای را بازی خواهند کرد. تخریب عملکرد باعث سایش غیرطبیعی قطعات متحرک می شود.
در هنگام سوخت گیری مخزن سوخت، پورت تزریق سوخت باید یک فیلتر داشته باشد، ترجیحا یک پارچه فیلتر؛ سوخت باید در مخزن سوخت برای بیش از 24 ساعت قرار داده شده اجازه می دهد تا آب و impurities به حل و فصل قبل از استفاده; پلاگین تخلیه سوخت از مخزن سوخت روزانه باید به طور مکرر باز شود. آب و فاضلاب را از پایین تخلیه کنید.
بازرسی های منظم و تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده کلید طولانی کردن عمر خدمات موتور است. دوره تعمیرات اساسی و اقلام تعمیرات اساسی باید به طور مناسب با توجه به هدف تنظیم, شرایط استفاده, و ماهیت سوخت و روغن. در صورت لزوم باید از قبل تعمیرات اساسی شود و تا حد امکان تعمیرات اساسی و نگهداری منظم توسط پرسنل حرفه ای و فنی تکمیل شود.
مجموعه های ژنراتور وارداتی با کیفیت بالا اغلب بسیار با ارزش هستند. استفاده منطقی از آن، توجه به تعمیر و نگهداری روزانه، جلوگیری از سایش زودرس، گسترش عمر خدمات، همیشه حفظ وضعیت خوبی از آماده سازی برای شروع سریع و سرمایه گذاری، و بهترین استفاده از مواد است.
