ژنراتورهای بنزینی معمولاً از یک استاتور، روتور، یک پوشش پایانی و یاتاقان تشکیل شده اند. موتور ماشینی است که انرژی شیمیایی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. فرایند تبدیل آن در واقع فرایند چرخه کاری است. به عبارت ساده تر، سوخت را در سیلندر می سوزاند تا انرژی جنبشی تولید کند که پیستون را به متقابل در سیلندر موتور می راند. این درایو میله اتصال متصل با پیستون و لنگ متصل با میله اتصال به متقابل در اطراف مرکز لنگ، در نتیجه خروجی قدرت.
استاتور از یک هسته استاتور، سیم پیچ سیم پیچ، یک پایه و دیگر بخش های ساختاری تشکیل شده است که این قطعات را تعمیر می کنند. روتور از هسته روتور (یا قطب مغناطیسی، یوک) سیم پیچ، حلقه نگهبانی، حلقه مرکز، حلقه لغزش، فن و شفت چرخان تشکیل شده است. استاتور و روتور ژنراتور از طریق یاتاقان و پوشش انتهایی به هم متصل و مونتاژ می شوند، به طوری که روتور در استاتور می چرخد و خطوط مغناطیسی نیرو قطع می شود و در نتیجه یک پتانسیل الکتریکی القایی تولید می کند که از طریق ترمینال به بیرون هدایت می شود و به استاتور متصل می شود. گردش جریان الکتریکی تولید می کند.
